欧洲大陆因华约成立、西德入约、奥地利中立的一系列变动闹得沸沸扬扬，东西方阵营的对峙格局愈发清晰。而远在大西洋彼岸的美国，身为空军总司令的费尔多并未置身事外，他始终紧盯国防安全的核心短板，推动着关键武器装备的研发进程。

终于，一则振奋人心的消息传来——人类第一款真正意义上的防空导弹，奈基-阿贾克斯导弹，完成所有改进与测试，具备了列装部队的条件。

这型导弹的研发，最早可追溯到二战时期的紧迫需求。1944年，纳粹德国的me-262喷气式战斗机批量投入战场，其超快的飞行速度让盟军传统防空炮火难以拦截；更具威慑力的是v-1巡航导弹、v-2弹道导弹的实战部署，这些新型武器凭借超远射程和高速突防能力，给盟军后方带来了巨大的防空压力，传统防空体系几乎濒临失效。

作为穿越者，费尔多比任何人都清楚，未来战争的制空权争夺将愈发激烈，高速飞行器和导弹会成为主流威胁，想要对这类目标进行有效拦截，传统高炮早已力不从心，研发地对空防空导弹成为必然选择。因此，他在空军内部率先提出防空导弹的研发构想，并直接将这一关键任务交给了在电子技术和武器研发领域大名鼎鼎的贝尔实验室，同时协调军方给予充足的资金和技术支持。

经过多年的攻坚克难，研发工作终于取得阶段性突破。1951年11月，奈基导弹在试验场成功进行了首次实弹实验，精准击落了一架由b-17“飞行堡垒”轰炸机改装的qb-17靶机。消息传来，研发团队欣喜若狂，但费尔多却保持着清醒——此次实验虽证明了导弹的拦截可行性，但导弹的整体性能并不稳定，且受限于制导技术和推进系统，仅能对飞行速度较慢的大型轰炸机进行有效打击，面对未来更快、更高的战斗机和导弹，根本无法形成有效防御。

当时，各国空军已纷纷转向“更高、更快”的发展理念，喷气式战斗机的速度不断突破，新型导弹的研发也在紧锣密鼓地推进。奈基导弹的现有性能，显然已无法满足未来防空作战的需求。

于是，费尔多当机立断，亲自致电贝尔实验室负责人，明确提出改进要求：必须全面提升导弹的射程、射高、飞行速度和制导精度，若性能无法达标，空军将拒绝采购。在他看来，一款没有实战意义、无法应对未来威胁的导弹，即便研发成功，采购回来也只是浪费军费，起不到任何国防威慑作用。

在费尔多的强硬要求和军方的持续推动下，贝尔实验室组建核心团队全力攻关，针对导弹的推进系统、制导系统和战斗部进行全面改进。经过数年的打磨调试，导弹性能终于达到了费尔多的预设标准。贝尔实验室导弹项目负责人第一时间拨通了费尔多的电话，语气激动地邀请他前往实验场地，亲自检验这一核心国防成果。

接到电话后，费尔多丝毫没有耽搁。为了节省往返时间，也为了亲身体验空军最新战机的性能，他亲自驾驶一架f-104“星战士”战斗机，径直飞往此次的试验场地——戴维斯·蒙山空军基地。

当飞机平稳降落在基地跑道，费尔多走下座舱，一眼就看到了试验场中央高高竖起的奈基-阿贾克斯导弹。导弹通体呈银灰色，流线型的弹体搭配简洁的弹翼，透着一股科技的冷峻与力量。看着这型凝聚了无数人心血的导弹，费尔多不禁心生感慨：人类防空作战，从此将告别单纯依赖高炮的时代，迈入导弹防御的全新模式。

与贝尔实验室负责人及研发团队简单寒暄过后，众人便直奔主题。负责人拿着详细的技术手册，向费尔多逐一介绍导弹的核心数据：“总司令，这型奈基-阿贾克斯导弹总重1110千克，全长10。61米，直径从30厘米渐变至80厘米，翼展1。37米。战斗部采用三级串列弹头设计，鼻部装药量5。4公斤，中段81。2公斤，后段全重55。3公斤，可有效提升对目标的毁伤效果。”

紧接着，负责人又重点介绍了导弹的基本性能：“在动力系统和制导系统改进后，导弹的最大射程达到48公里，最大射高米，最大飞行速度提升至2。3马赫。制导方式采用乘波制导，能通过地面雷达持续跟踪目标，引导导弹精准追击；发射平台为固定发射场，可快速完成部署与发射准备。”

为了充分检验导弹的实战拦截能力，此次试验特意选用了一架刚刚退役的f-11改进型战斗机作为靶机。这型战机的极限飞行速度接近1马赫，是当时主流喷气式战斗机的典型代表，用它作为靶机，能最真实地模拟实战中的空中威胁。